全民公众讯（刑心一）11月16日，为落实推进京张高铁电气化专业精品工程建设，中铁电气化局京张高铁四电系统集成电气化项目部于京张高铁东花园至怀来区间（DK107+807 ）开展了腕臂及棘轮补偿装置安装首件示范工作。项目常务副经理陈宏利、专业经理董晔、总工程师王广冬及作业队等相关技术人员参与示范活动，并同时邀请北京铁路局介入办与厂家技术人员进行现场观摩指导。
安装前召开举行安装示范培训。
接触网腕臂装置是支柱装配中的核心，是决定高铁动车组在运行过程中与接触网弓网受流关系的关键，是工程质量可靠性的重要一环。棘轮补偿装置亦是接触网中的重要设备，在坠砣的重力作用下，棘轮补偿装置能够自动调节线索的张力并保持线索弛度满足技术要求，从而改善接触网悬挂的稳定性与弹性与提高动车组的运行稳定。
安装前召开接触网腕臂棘轮安装培训
现场示范工作开始前，厂家技术人员在项目驻地，首先针对腕臂棘轮安装的相关操作标准、实施步骤进行了系统培训。在示范作业现场，施工人员在对安装工作所需的工器具、零部件进行了仔细的检查与校验后，腕臂及棘轮补偿装置上部安装作业正式开始。
技术人员在现场作安装技术指导
安装结束后，在随后召开技术座谈会上项目部总工程师王广冬对本次首件示范作业进行了总结，并根据相关技术标准对过程中的安装重点进行了强调，针对下一步京张高铁接触网施工建设工作他提出以下几点要求：一是抓标准，关于施工工艺及技术标准，技术人员应牢记于心，严抓工艺质量，重视每一处细节工作；二是抓落实，加强现场盯控力度，对于现场疑难问题及时解决；三是抓进度，落实专项施工方案保证施工生产进度。
中国公共新闻网责任编辑：亓淦玉
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