全民公众讯（李忠民 李向奥）8月5日，由中铁电气化局承建的京张高铁接触网工程全面进入北京段八达岭、居庸关、南口等隧道内施工，为实现9月全线主体工程建成目标发起京张高铁建设接力赛“最后一棒”的奋力冲刺。
图为8月5日，已初具规模的京张高铁南口隧道进口接触网工程
随着京张高铁路通、洞通、轨通之后，为了确保最后实现电通目标，8月3日，中铁电气化局北京电气化公司在京张高铁河北怀来县建设工地举行“京张高铁建设誓师动员大会”，根据站前工程完成情况，采取科学组织，精细化管理等措施，对施工进展、剩余工作量、工期节点安排及存在问题进行全面梳理，对参建干部员工及外协施工队伍进行统一思想，提高认识再动员，并对确保9月份联调联试及2019年底全线建成开通运营进行了认真部署。
图为施工人员在京张高铁居庸关隧道内进行接触网吊弦安装
截至目前，京张高铁电气化工程设备声屏障工程、房屋工程已分别于2019年5月和6月主体完成；变电工程设备安装已达80%，电力配电工程设备安装全部就位，防灾工程设备安装已达60%，接触网工程已完成73%。
图为施工技术人员在京张高铁居庸关隧道内进行接触网技术标准检测
京张铁路是解决北京西北交通瓶颈，促进京津冀一体化发展的一项重要工程，未来，京张高铁将是联动北京、延庆、张家口三赛区的有力交通工具，为2022年冬奥会的顺利举办提供有力保障，工程计划2019年年底建成通车。
图为施工人员在京张高铁居庸关隧道内进行接触网调整作业
中国公众新闻网责任编辑：亓淦玉 |
